Когда Хенрик Фискер анонсировал выпуск автомобиля от компании имени себя, он объявил, что их первый электрокар будет оснащен новой гибридной технологией суперконденсаторов на основе графена, но позже объявил, что они отложили эти планы и вместо этого будут использовать более традиционные литий-ионные батареи.
В итоге компания объявила о “прорыве” в сфере твердотельных батарей для питания своих электромобилей, и даже подала заявки на патенты для защиты своей интеллектуальной собственности.
Твердотельные батареи считаются намного более безопасными, чем обычные литий-ионные элементы, и могут иметь большую плотность энергии, но также имеют ограничения, такие как температурные диапазоны, плотность тока электродов. В Fisker объявили о том, что они патентуют новую твердотельную электродную структуру, которая позволила бы создать батарею с некоторыми невероятными характеристиками.
Твердотельные батареи Fisker будут оснащены трехмерными электродами, в 2,5 раза превышающими плотность энергии литий-ионных батарей. В Fisker утверждают, что эта технология позволит получить запас хода в более 500 миль (800 километров) на одном заряде и при этом зарядка займет всего одну минуту.
Как ранее сообщал Autogeek, новый электрокар от Fisker станет конкурентом самой “нафаршированной” Tesla Model S.
